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填方压实、清除表土、挖方压实如何计算?
1、(7)通道、涵洞所占面积是否扣除：在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。
2、或经认可的地点，取土场的表土草皮等杂物按监理工程师指定的深度和范围清除 并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的 危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完毕后，根据规范 的要求进行填前碾压并达到监理工程师的要求。
3、⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石 其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等 （1）清除表土增加土方量。
4、土、石混合填方时，或施工现场有需要处理的建筑渣土而填方区又比较深时，应先将石块、渣土或粗粒废土(料)填在底层，并紧紧的筑实；然后再将壤土或细土在上层填实 1) 先 填底土，后填表土。
填方路基沉降形式有哪几种?
纵向分层填筑法：纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。路堤定义：路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基。是交通运输工程道路建设中常见的一种道路横断面形式。路堤结构路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。
由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。
任何填方都有沉降，只是沉降多少的问题。因为是填方，沉降怕什么，边填边沉降才好呢。但要注意一点，正常的沉降没什么的，就担心不是沉降，而是滑移。所以在填方之前，还要判断基底是否是软基，是否软基基础在斜向的岩面上，填方是否对称等等。一旦填方滑移，你就前功尽弃了。