西安市区到高陵区的地铁有规划吗？
谢谢邀请：应西安市***发展要求，经济开发为目的，西安到高陵地铁已经着手准备，十号线到高陵，十号线一期将连接高陵和西安主城区 十号线的一期工程，起点为三府湾站，终点为高陵（水景公园站），总体呈南北走向，是连接西安市主城区与高陵的市域线。线路长39.2公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约23公里，设18座车站，地下站10座，8座高架站，平均站间距为2.25公里。连接各重镇及开发区。
目前具体时间还没定，还在规划中，希望早点建成，祝高陵区早日通地铁，未来的高陵会一定更加美丽。
十号线确实被***院叫停了，现在几个区里高陵房价最低，刚需最适合，省下来的钱两口子买两辆车上班到市区都没问题，生活质量能够提高，以后地铁早晚恢复建设，通车后房价必然上涨，对刚需来更合算
作为生活在古城西安的老百姓，自2011年9月16日西安第一条地铁——西安地铁2号线通车运营以来，我明显能感觉到地铁带给市民的便利和快捷。我经常乘坐3号线，比起公交、出租或自驾车，地铁的速度和效率明显高于其它交通工具。
鉴于地铁优良的运输能力，非常符合大城市交通运行的定位和实际情况，是一个城市综合实力的重要体现。
目前，西安已经相继开通2号线（西安北客站——韦曲南站，车体红色），1号线（后卫寨站——纺织城站，车体蓝色），3号线（鱼化寨——保税区，车体粉色），总运营里程约91公里，日均客运量达到112万人次。是西安城市运输的核心。
在远期规划中，西安总共要建设18条线路。其中，西安地铁10号线就是规划中的从西安市区经过高陵区，再到阎良区的线路。
康复路—高陵—阎良
西安地铁10号线起点为康复路站，沿经九路一路向北，途经未央大学城，向东跨灞河至港务区后，向北再跨渭河，经泾河工业园、渭北高陵工业园、高陵区，到达阎良城区；支线由泾河工业园向西至西咸新区泾河新城与泾阳县城。
规划中的地铁10号线将和下列线路交汇：
与1号线交汇于康复路站
确切地说西安到高陵区的地铁是有规划的，也就是2017-2023年第三批地铁建设规划的西安地铁十号线。这无论对西安的城市发展，还是连接高陵区的交通都是令人期待的，可惜这个建设规划2017年被***院叫停，暂时停止审批西安第三轮的地铁建设规划。因此在令人翘首期盼的同时又增添了遗憾。首先，地铁促进了西安的经济发展。西安目前人口已经达到近900万，汽车饱有量达200多万，城市交通拥堵问题已经比较严重，地铁的发展为西安实现缓堵保畅提供了可能。西安未来规划建设国际化大都市的目标也需要拉大西安的城市架构，高陵区已经成为了西安未来的汽车产业聚集区，地铁的开通也会给奔波于西安和高陵企业工作人员带来便利性，也有利于促进汽车产业对人才的吸引力。其次，西安的财政收入限制了地铁的全面建设。西安1号、2号、3号地铁线的开通，在大大改善交通拥堵的同时，给西安广大市民出行带来了前所未有的便利。但是众所周知，地铁的建设成本远远高于轻轨和高铁，几乎是高铁建成本的2倍左右。西安的财政收入毕竟有限，正在开工的4号、5号等第二轮的建设正在紧锣密鼓的筹备和开工建设，大大增加了西安的财政负担，随着***院对全国地铁项目的政策收紧，西安到高陵的地铁十号线规划建设可能会拖延。西安到高陵的地铁十号线的规划虽然暂时搁浅，但并非代表彻底否定和放弃，相信随着西安经济的不断发展，随着西安城市化和人口规模的不断增长，西安到高陵的地铁十号线建设会重新提到议事日程，毕竟未来国际化大都市需要为市民提供更加便利的交通服务网络，经济的发展也需要四通八达的交通来保障。我们共同期盼西安到高陵的地铁十号线早日开工建设和通车！
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