大家认为这次滴滴司机******会不会杀死顺风车？
经过又一次的顺风车命案***，给滴滴的三点建议:
1、建议设立应急救护专项资金和一个应急监控部门，在APP上加入一个紧急求救按钮（连续点击两下发出信号），一旦滴滴打车发出求救信号，附近的滴滴第一时间可以接单前去营救，营救的费用应急资金支出，同时应急监控部门可以24小时协同处置应急信号。
2、通过大数据，让女生匹配顺风车时，能优先或者只能匹配到一些有家室子女的中年人司机，不要匹配到二三十岁的年轻人（特别是单身的)，我不是在歧视年轻人，是因为中年人有家庭，不敢轻易去犯罪，而我们年轻人气盛，容易迷失，搭过多次顺风车的我发现中年人的服务态度真的比我们年轻人好很多。
3、强制用户设置1~2个紧急联系人电话，并让授权允许紧急联系人可代表自己查询相关信息。
另说下个人观点，滴滴顺风车有问题，不可否认的是滴滴确实还不够完善，但毕竟顺风车的业务，还是给予我们很多便利和优惠的，不能靠下架或逼迫我们卸载解决问题。当然，我们也应该理性的去对待滴滴后续的改善，而不是单纯的希望顺风车业务停运。希望滴滴不要让人再失望，企业越大，责任越大，但请别用牺牲用户的安全风险去营利，请尽量用更多的人力、技防（资金）降低用户乘坐滴滴平台车的安全风险，请滴滴让利司机以降低司机的生活压力。。。
综合上述，我不希望滴滴顺风车停运，也觉得顺风车不会停运。毕竟，顺风车给了很多少便利与优惠，也缓解了城市交通堵塞。。。
我觉得不会，滴滴是时代的产物。你想想如果没有当初出租车司机的漫天要价和个别司机的恶劣服务态度，也不有滴滴的今天。其实国人随大流的这种习惯真的不好，现在滴滴出了问题，千夫所指。滴滴固然有错，客服没有做到及时的把问题提交和很好的处理，下线也不为过。可是到头来，我问问大家，***如以前开滴滴顺风车的没有平台后，都去开***，我相信这应该更没有保障吧？会更可怕吧？以前火车站汽车站开***的少吗？现在大家都习惯到站提前约车，有个平台多少大家心里有点保障，滴滴开辟的现成市场，就会突然消失嘛？换句话说，大家就没有顺风出行的这个需求了吗？就算类似于滴滴的这种顺风车平台彻底退出市场，吃亏的也许还是消费者。如果说吃亏就一定有保障，那也还好。可是谁又能保证其他搭车的途径就一定安全呢？出租车没出过事嘛？也许只是国人认为出租车那么多，出点事也正常，就像交通事故一样，习以为然了，就不当回事了。滴滴这种新时代的产物大家都盯得很紧，一到有问题，键盘侠就都来了。回头想想，如果你通过其他方式搭了车，没有通过平台来搭车，这种车没有平台来记录你的搭车信息，你又坐在车里，估计到时候真的出事也许你连渣也不剩估计也没人知道吧？最起码滴滴出事，有平台来记录数据，破案最起码快了很多吧？平台有错，不可否认。凡事都有两面性，一棒子打死，我觉得不可取（个人观点，欢迎大家评论留言）。
只能说人心难测。。。以前因为出行。。。除了火车大巴和出租车。。。或者坐摩的三轮车。。。基本上跨城很多赶路的都只能坐出租车。。。基本上没有替代品。。。最近这些年。。。高铁飞机网约车出租车等等都更加多了。。。滴滴只是其中一部分。。。所以可以替代以后。。。自然出了问题就会无限的扩大舆论这一块。。。有对手有喷子也有看不顺眼的。。。等等发的舆论多了。。。自然就变成了好像是应该的那样。。。毕竟落井下石的人永远很多。。。反而愿意公平评价的人越来越少
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